Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2006, 17:23   #317
Сергей Ильвовский
Senior Member
 
Аватар для Сергей Ильвовский
 
Регистрация: 01.05.2006
Сообщения: 1,936
Поблагодарил(а): 1,114
Поблагодарили 537 раз(а) в 305 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vulpes
Наверное, была дана команда "Срочное погружение", чтобы просто лечь на грунт и таким образом затормозить, а потом всплыть - если нельзя маневрировать вперед-назад и влево-вправо, остается только вверх-вниз
В том-то всё и дело, что погружать лодку было поздно и бесполезно. так прямо сразу лодка не погружается, а времени было очень мало. К тому же. лодка в погружённом состоянии, тормозит не многим быстрее, чем в надводном (она, зараза, обтекаемая, и рубка тоже), она и в надводном, практически, полностью под водой, что имеет определённый физический смысл - меньше воды надо забирать в балластные цистерны при погружении и, соответственно, меньше вытеснять при всплытии А лодку, имеющую поступательный ход, на грунт класть нельзя - это тоже авария Всё таки, эти "дуры" имеют громадную массу. Конечно, в "м-в квадрат", "в" в квадрате, но и "м" тоже имеет кое-какое значение.

Всё это я пишу не из враждённого садизма (Если и есть, то благоприобретённый). Просто интересно, решит ли кто-нибудь эту задачку, на решение которой у командира лодки было значительно меньше "минуты на обсуждение" да и обсуждать было не с кем - командир отвечает за лодку единолично. И все его приказы выполняются не только беспрекословно, но и без обдумывания. Так надо - жизнь дороже.

Кстати, и в предыдущих ответах, и в моём длительном пассаже, содержится определённая подсказка

Последний раз редактировалось Сергей Ильвовский, 20.05.2006 в 17:31
Сергей Ильвовский вне форума   Ответить с цитированием